赛车如何过弯道 1，先得到赛道的俯视图，可以知道大概的弯道组成，哪些弯道后跟着大直到，哪些弯角比较难以处理，心里有个大概2，寻找该赛道的车载视频，看看汽车车手的开法，最好能找到跟自己车型对应的，比如你开方程式，就别看房车的视频了3，到赛道现场，能走一圈赛道，知道赛道起伏和赛道路面状况，针对调整自己的开发4，上车去跑，先跑完，按照自己计划去尝试，根据路面的反馈得出哪些弯道还能再快，哪些已经是极 不是。　　严格的讲 漂移＝失控 就是＝不成功得过弯，拉力赛车因为赛道的关系 无法避免会出现漂移而非车手故意漂移，看比赛的时候 其实可以很经常听到拉力车手说 雨太大了 路太滑　　轮胎没选好 赛车抓地不行 胎压没设置对 过弯操控很不好等等诸如此类。　　漂移现在可以说是为观赏而存在的，漂移的时候 进弯的一瞬间速度会快过抓地（对于对抗中抢占有利位置会有效） 但是在弯中和出弯速度上会大打折扣 而且会极大地损耗轮胎（如果飘逸后无法保证行驶在最佳形式线路上你出弯后在大直道末端时很可能被不止一辆的辆赛车反超） 比赛的时候最忌讳的就是漂移。　　平时大家的漂移概念 就是长距离滑行 这完全就是种观赏性的东西。场地赛的时候 偶尔会看到有的车手 采用动力滑胎技术出弯 抢占出弯的行车线路卡住身后的车手，这只是在危机时刻用一下 不可能每次过弯都这样。而当今的赛车用轮胎的抓地性能很强大， 这种技术也很难再看到了。 因为作出这种技术后基本都会spin 即使作出也对轮胎产生很大的影响 影响整场比赛的速度。　　其实漂移的学名应该是侧滑或者说甩尾，是一种过弯技术 但是这种技术随车赛车性能的发展很难在有用武之地了。　　平时概念上的漂移应该跟侧滑区分开来。漂移只是用来观赏的一种杂耍表演。 过弯一般要么是减速过弯，要么就是漂移 减速就不用说了 漂移的话，外弯进内弯出外方法，即是在过弯前先松油门，然后按住刹车键转向内弯，然后油门...比较难掌握，多练习就好了 赛车过弯道最大时速可以提升到多少？ F1赛车的最高时速在理论上可达 960公里/小时 但事实上，还没有任何一辆车能在赛道上跑出这个成绩来 大奖赛记录的最高时速是在1971年的意大利大奖赛上创造的,皮格兴驾驶BRM赛车在蒙扎赛道上创下平均时速为242.615公里的记录.当时蒙扎赛道上弯道不多,据电脑对这成绩的分析,皮格兴的最高时速可能超过了300公里. 国际汽联在1997年修改规则以后,新的大奖赛的最快平均时速也在蒙扎诞生,库尔特哈德(驾驶麦克拉伦赛车)创出平均时速为238.036公里.阿里斯在1997年意大利大奖赛的一次练习赛中,跑出350.295公里最高时速.1997年正式比赛中的最快车速是维伦纽夫创造的,他在德国大奖赛上创下时速351.7公里.1997年的最慢平均车速是舒马赫创造的,他在摩纳哥大奖赛上的平均车速为104.264公里. F1赛车在人造地面上早已突破400km/h的速度，这种尝试此前在意大利蒙扎赛道和德 德国老霍根海姆赛道上都曾经实现过。本田本次使用F1赛车的速度尝试名为Bonneville 400项目，目标是挑战F1赛车在天然陆地上的速度极限，以提升品牌形象。本田的目标是突破400km/h，他们还会继续尝试 极速弯道赛车有技巧规律吗? 极速弯道赛车是人定的东西才有规律，既然不是人定的那就没规律，有规律的彩票游戏是没有生存空间的。彩票只是随机的，你说那些乒乓球的跳动是不是有规律呢？希望可以帮到你，望采纳 F1赛车过弯道时最易出事吗 是的，因为通常是在弯道超车 关于赛车 德国纽伯格林镇的纽伯格林赛道 注意：不是F1比赛用的那条，是长几十公里的老纽伯格林纽堡北环赛道，有几十个弯。现在举行F1比赛的那条就是在它的基础上修建的。上次宝马-索伯车队在那里试跑~ 跑跑卡丁车是赛车吗 说是就是,说不是也不是哦~ 反正是比较休闲的! 跑跑卡丁车是赛车吗 说是就是,说不是也不是哦~ 反正是比较休闲的! F1赛车比赛场地弯道最多的是什么地方 摩纳哥蒙特卡洛赛道 蒙特卡洛赛道是一条具有悠久历史的赛道，位于蒙特卡洛城中，是以街道为赛道。 并拥有F1赛道中最慢的弯角和唯一的隧道。同时因为在街道比赛，车队的加油站也很小很窄。但是由于赛道的技巧性强，悬挂和轮胎都很重要，这站比赛的冠军也是许多车手梦寐以求的。 一条非常紧窄和多弯的赛道。摩纳哥是非常富挑战性而超越前车的机会是甚低。高下压力是必须的来达到最大的抓着力。车手们在这里要十分小心，精神集中和精确的赛车控制是获得好成绩的钥匙。赛车的车轮会十分接近防撞栏，一场赛事中平均需要转挡三千次。 另外，由于蒙特卡洛宜人的风景，这里也是车手们最喜欢的一站比赛。迈克尔-舒马赫曾经在这里五次获得冠军，不过成绩最好的还是塞纳，虽然他也是五次夺冠，但是却是连续获得，或许这是迈克尔-舒马赫所不能做到的。近四年来，摩纳哥大奖赛的冠军被三大车队轮流获得。 　　赛道特性： 　　摩纳哥大奖赛首次亮相是在1929年；第二次则要等到1950年，这是一条具有悠久历史的赛道。赛道全长3.340公里，是F1赛道中最短的一条，同时它还拥有F1赛道中最慢的弯角和唯一的隧道。 为什么F1赛车的赛道上的弯道都有名字? F1赛道的弯角名字，像楼上说的，有些是为了纪念以前的著名车手，退役的，或者是撞车身亡的，又或者是当地一些出名的人物和英雄，总之是以纪念为名名方式的。 还有就是以赛道赞助商命名的，有些厂商（不一定是车厂）专门买下某一弯角来打广告，所以那个弯角就以那个厂商的名字命名。 再有就是以地点命名的，有些赛道是街道赛或者是半街道赛，所以弯道主要是以当地的路名命名。 当然还有很多其他的命名方法，以上只是最常见的三种