跑跑卡丁车怎么连喷啊???? 具体方法你业已去官方上去查~~~ 就是SHUFT加放向~^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^具体方法你业已去官方上去查~~~ 就是SHUFT加放向~^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 跑跑卡丁车 连喷有2种方法，虽然说2种，但大概也差不多，只不过是第一次大漂移后接着的动作，右弯做法开头都是先↑＋→＋shift（轻轻一按），然后马上←＋↑拉回来，然后就分开2种飘法，1：先飘后喷。按完←＋↑后，同时放开←＋↑，然后马上按→＋shift,↑,←（注意，＋表示同时按）。 2：先喷后飘。按完←＋↑后，先放开↑再按一下↑，先形成一个喷射，再喷射的同时按下→＋shift漂移，然后再反方向拉回来，之后就重复动作。 连飘看似简单，可是本人觉得学习连飘最难的一个步骤，就是在第1次喷射的时候。为啥？相信学习连飘的都知道，刚刚开始学习的时候很容易造成滑车的现象。 这是因为你不能很好的拿到第一次喷的时候，然后你就接着第2次的漂移了，所以就会造成这样。要很好抓到第一喷真的很难，要多点练习。第一喷过后，还有一个难点，就是之后每次的短喷拿的角度，这个就的自己多点练习找感觉了。 建议：刚开始学连喷，可以先把连喷的频率放慢一点，就是说漂移的距离可以长一点点，做到可以每次都连喷成功以后，再慢慢把频率提上去 还有视频,希望对你有帮助 跑跑卡丁车 加入我们的车队我会详细告诉你的!! 玩跑跑的朋友请加入我的车队！！车队名：急速加速度 队长：急速快车F2 欢迎你的加入!! 跑跑卡丁车连喷怎么喷跑跑卡丁车连喷捷？ 导读：跑跑卡丁车连喷是竞速玩家必须掌握的一项技巧。说简单不合适，说难呢也不至于。下面我跟大家一起交流一下跑跑卡丁车连喷的一些心得和体会。跑跑卡丁车连喷的种类有很多种，大家耳熟能详的有C式连喷，D式连喷，点喷，双喷。网络上各种教程也是让大家看花了眼。那么究竟该信哪个，按照哪个来学习呢?不知道大家有没有这样的经历，做一件事情或者玩一款游戏熟练以后会突然发现一些小技巧和小连招什么的，大家小时候玩超级玛丽应该知道有一关快到终点的时候可以踩乌龟获得无限生命吧!对了，要说的就是这个，熟能生巧!在跑跑卡丁车的新手指南里有教大家怎样简单的进行漂移练习，我们要做的就是多多的练习，在后面的游戏中自然就会发现这些连喷技巧。第一批高手像李光，小风他们靠的就是自己的摸索才最终成为高手的!所以学习跑跑卡丁车连喷没有捷径，有的只有多多的练习!希望大家最终都能在游戏中体会快乐! 跑跑卡丁车双喷怎么喷跑跑卡丁车双喷技？ 导读：跑跑卡丁车双喷是跑跑卡丁车竞速赛中经常用到的一种技巧，也是竞速玩家必须掌握的一项技能，一些新玩家可能还不知道跑跑卡丁车双喷的手法技巧，下面我给大家简单的介绍一下。跑跑卡丁车双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础跑跑卡丁车双喷指法:1.↑→shift(第一次漂移)2.←↑(拉回车头)3.4步一定要衔接快!3.→shift(第二次漂移注意!这里是不按↑的)4.↑←(第一次喷火)5.↑(第二次喷火)C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷C式连喷指法:1.↑→shift(第一次漂移)2.←↑(拉回车头)3.4步一定要衔接快!3.→shift(第二次漂移注意!这里是不按↑的)4.↑+←(第一次喷火,必须是先按↑再按←)5.→shift(第三次漂移)6.↑+←(第二次喷火，必须是先按↑再按←)7.↑(第三次喷火) 跑跑卡丁车 一、漂移小喷 大角度漂移会造成车身偏斜 即两个轮子着地两个轮子悬空 在悬空的两个轮子落地时按↑就可以做短暂的加速了 注意角度太小的漂移不能做出小喷 其实上面说的只是理论 更实用的方法可以漂移后痕迹消失时按↑ 或者漂移结束后0.4秒按↑ 找好时间 要多多练习 练习手感 二、调回车头 漂移结束后可能会朝漂移方向转弯太狠 打个比方就是你要向右转90度 可是你转了110度 撞到了右墙上 这时就要按和漂移方向相反的方向键 就能调回车头 调回车头的作用还有2个： 1.迅速结束漂移 避免出现滑移的现象 这样会比较干脆点 2.为漂移后的小喷作准备 这样会好用点 三、按shift时间 一些小弯按shift的时间大家都很好掌握了 但是有人在转发卡弯（180度弯）时 按shift的时间还是那么短 以至于L3里的漂移关卡过不去 在转发卡弯时 按shift时间大约是1.3秒 直到漂到195度左右再松 这时马上把车头调回来 这个弯就顺利过去了 注意在转发卡弯时 一定要找准漂移位置 找不好可能造成撞上墙 或是绕了大弯 就比对手落后了 如果你练不好转发卡弯 可以让高手先把你的L3考试过了 然后你专门练习漂移的两项考试 不要钱了 四、滑移现象 就是不能控制好漂移的时间 键盘配合不好 造成了漂移时间过长 一般都会撞墙 这次漂移就白漂了 1.要养成漂移后调回车头的好习惯 能有效避免滑移 2.在漂移结束后 手指如果乱动 不小心碰了不该碰的键 有可能出现滑移 所以多多练习漂移是很关键的 五、最佳化漂移 赛车类游戏 速度快的唯一方法就是贴内道 也就是说 走最短的路线抓地走是最快的 但是跑跑卡丁车的重点是漂移 大家知道 其实漂移是要刹车的 也就是说要减速 但是同时 会增加能量 增加的能量可以加速 所以这样一来一去 只要把减速降低到最少 能量增加到最多 同时贴内道 就是最快的方法了 而这些要用许多种技术来达到以上目的 断位 连喷…… 而这些技术的根本和基础 在最佳化漂移上 所谓最佳化漂移 理论就是漂移痕迹不重合 这样的漂移近似抓地 这种漂移是所有漂移方法中减速最少的方法 一般的高级弯道都比较窄 如果你连喷甚至普通漂移距离可能都不够 比如说你向右漂 但是道路太窄 因而撞到了左边 这时需要练习最佳化漂移 因为这个最佳化漂移的步骤必须非常短 小喷与漂移的间隔时间越少越好 最佳化漂移就是先转车头 再漂移 也就是说先按方向键 再按shift 漂移后马上点相反的方向键调回车头 然后马上小喷 越快越好 初次使用这个技术时 可能有点不适应 但是必须养好用最佳化漂移的习惯 以后才能好好学习更高的技术 下面演示综合上面所说的所有漂移基础技术的新手完美向右漂移 1.↑+→===================（最佳化漂移要先转弯） 2.↑+→+shift=============（漂移） ===放开→和shift 3.↑+←===================（迅速调回车头） ===放开↑和← 4.↑======================（尽快漂移小喷） 记住：以后所有的漂移都要用最佳化漂移 六、各种漂移方法 1.短漂 方法是轻轻点一下shift+方向键 按完了迅速松开shift并按与漂移方向相反的方向键 因为高手的短漂 漂移结束时的车走向和未漂移时车走向是平行的 所以必须要有调回车头这一步 但是如果是你用短漂来转弯当然可以没有这一步 如果你的N2O就差一点满 做这个就需要这一步 N2O满了 就可以加速了 另外说一句 高手的短漂时间都很短 因为赛道通常没有足够的地方容你短漂 所以这个技术看似简单 要想做好还需要下功夫 2.断位漂 在漂移的时候 是要及时地调回车头的 如果因为车速太快、跑道太窄或者其他原因不能及时地调回车头 可以使用断位漂 断位漂就是你在漂移结束后不能及时地调回车头 而用向另外一个方向漂移的方法来代替调回车头的动作的漂移 完整向右断位漂的方法： 1.↑+→+shift===========向右漂移 ===放开→和shift（也可不放shift） 2.↑+←+shift===========不能及时地调回车头 向左漂移代替调回车头 ===放开所有的键 3.↑====================漂移小喷 向左做断位漂只要把左右的方向键调换一下就行 如果第1步结束不放开shift键 可能会出现无法很快操控的情况 请大家把两种方法都练习一下 选择自己最熟练的方法 七、漂喷技术 由于双喷和连喷类别的知识很多 很难 也很复杂 特别列为一类 本人尽量以简洁语言介绍 希望大家理解 这是跑跑顶级技术 所以在这里郑重说明 有许多新手很崇拜那些高水平漂移 所以很多都盲目地练习连喷 新手练习连喷 最重要的是把前面讲的调回车头、漂移小喷等基础知识掌握得很牢固 尤其是最佳化漂移 在连喷中起到很重要的作用 如果你不会最佳化漂移就学习连喷 就不可能真正达到提高自己成绩的作用 掌握了这些 新手也不是不可以练习连喷 在讲之前把连喷的练习方法讲讲 很多高手已经在论坛里发了许多帖子练习连喷 大多是注重指法精确练习 都讲得很有水平 在此不再赘述 但是练习连喷 最先应该先把连喷的原理弄明白 这个非常重要！！！许多人总是练也练不会 就是因为没有把原理渗透 看完上面后 可以正式学习连喷了 双喷分为普通双喷和link双喷 连喷分为连漂（普通连喷）和连喷（双喷式连喷） 建议学习顺序：连漂 普通双喷 连喷 link双喷 首先讲连漂（又称普通连喷） 相信很多朋友已经会了 理论就是漂移 结束后再漂移 动作快点 像连起来的 这个是基础 要练习一下 不过这个技术以后一般不用 主要为连喷打基础 向右连漂示范指法： 1.↑+→+shift================第一次漂移 ===放开→和shift 2.↑+←======================调回车头 ===放开↑和← 3.↑+→+shift================第一次漂移的小喷和第二次漂移同时进行 ===放开→和shift 4.↑+←======================调回车头 ===放开↑和← 以后重复3、4步就形成连漂 掌握后 可以学习普通双喷 我们知道 好的漂移分为进行漂移 调回车头 漂移小喷等步骤 普通双喷的理论见下 1.进行第一次漂移 2.第一次漂移调回车头 3.进行第二次漂移（这里暂时不要进行第一次漂移的小喷） 4.第一次漂移小喷（这个时候进行） 5.第二次漂移调回车头 6.第二次漂移小喷 向右的普通双喷示范指法： 1.↑+→+shift===================第一次向右漂移 ===放开→和shift 2.↑+←=========================第一次漂移的调回车头 ===放开↑和← 3.→+shift======================第二次向右漂移 ===放开→和shift 4.↑============================第一次漂移的小喷 ===放开↑ 5.←============================第二次漂移的调回车头 ===放开← 6.↑============================第二次漂移的小喷 这里注意:是感觉到第一次漂移的小喷时间快到了做3、4、5步骤 =========3、4、5步是隔0.2秒左右按一下 还需要注意以下 新手不必看了 就是第2步↑最好不要松开 否则车头不好掌握 除非速度过快可以松开一点 普通双喷练完了 就可以练习连喷（又称双喷式连喷或韩服式连喷）了 连喷的理论和双喷一样 重复理论中3、4、5步骤即成连喷 理论中6步骤总是最后使用的 连喷的指法和双喷差不多 先做双喷的1、2步 然后重复做3、4、5步骤 最后做6步 不多说了 如果连喷对指法不懂 可以从这里看连喷指法录象: 下面讲双喷的优化：link双喷 link双喷是一种基于上面讲的漂喷技术建立起来的 也是最难的 希望大家练习这个的时候很有耐心！！ link在英文中是连续的意思 link向右双喷的指法示范如下： 1.↑+→+shift===================第一次向右漂移 ===放开→和shift 2.↑+←=========================第一次漂移的调回车头 ===放开↑和← 3.→+shift======================第二次向右漂移 ===放开→和shift 4.←============================第二次漂移的调回车头 ===放开← 5.↑============================第一次漂移的小喷 ===放开↑ 6.↑============================第二次漂移的小喷 大家可以和上面的普通双喷比较一下 不同点就是4、5步调换了一下位置 由于link双喷最后是两次漂移小喷连在一起 有些不懂link双喷的新手会误解它 认为是一次漂移 两次喷火 还有些新手看不懂link 以为只是普通连喷 因为他的两次喷火间隔时间太短 误认为是一次 这就是我们练习目标：喷火间隔尽量短 link双喷的好处在：2次连续喷火显得更有效率 有些人认为link双喷按↑的时间短 好象比普通双喷慢 其实不是 普通双喷在第一次喷火时 还会拖着漂移 而link双喷第一次加速时车身已经平衡 就是说漂移已经完成了 就是两次单独的小喷射 所以link双喷更快 当然 这只是对于高手来说 仅仅0.1秒也有可能成为胜负关键 跑跑卡丁车 这里是专门介绍D式连喷的教学视频，推荐你去看看。